Es gibt viele Plätze im Dieselmotor, die Dichtschott, wie der Zylinderzwischenlage-kolbenkolbenring und die TurboladerÜberverdichterRotorwelle benutzen. Diese Art der Dichtung ist im Allgemeinen völlig effektiv, wenn der Dieselmotor ungefähr 1/3 der Last hat. , Wenn die Last ist leer, gibt oder die Last klein ist, es geringfügiges Durchsickern möglicherweise, das ist, was wir häufig Bratenfett nennen.

So verursachte was genau das tropfende Phänomen?

Wenn die Einheit unter einer kleinen Last bearbeitet wird, treten möglicherweise die folgenden Ausfälle nach einer langen Zeitspanne der Operation auf:

1. Die Kolbenzylinderzwischenlage wird nicht gut versiegelt, läuft das Öl aufwärts weg, kommt die Verbrennungskammer und die Brände, und der Auspuff strahlt blauen Rauch aus.

2. Für aufgeladene Dieselmotoren liegt der Druck an der Schwachlast oder am Nulllast niedriges. Es ist einfach, die Dichtwirkung der TurboladerÖldichtung (berührungsfreie Art) zu veranlassen sich zu verringern, und das Öl hetzt in die Zusatzkammer und kommt den Zylinder zusammen mit der Luft.

3. Der Teil des Öls, das bis zum Zylinder sich bewegt, nimmt an der Verbrennung teil, und der Teil des Öls kann nicht völlig gebrannt werden und Verbrennungsrückstände auf dem Ventil, Ansaugrinne, Kolbenboden, Kolbenring, etc. bilden, und der Teil von ihm wird mit dem Abgas entladen. Auf diese Art sammelt Öl allmählich im Abluftauslaß des Zylinderrohrs an, und Verbrennungsrückstände werden auch gebildet.

4. Öl sammelt in der unter Druck setzenden Kammer des Turboladers bis zu einem gewissen Grad an, und es leckt natürlich heraus von der gemeinsamen Oberfläche des Turboladers.

5. Langfristige Schwachlastoperation führt möglicherweise zu erhöhte Abnutzung von beweglichen Teilen, Verschlechterung von Maschinenverbrennungsumwelt und andere ernste Konsequenzen, die möglicherweise zu die Förderung des Überholungszeitraums führen.

So, wie man dieses vom Vorkommnis vermeidet?

Wenn man Dieselaggregate verwendet, sollten die Betriebszeit der Schwachlast oder der Nulllast herabgesetzt werden, und die minimale Last sollte nicht als 25%-30% der Nennleistung des Satzes niedriger sein, damit die effektive Operation des Satzes sicherzustellen.